新加坡电商物流要如何逆风翻盘

  新加坡人均GDP目前在东南亚国家中持续位列前茅，收入高则代表消费能力强，面对现今即方便又快捷的电商购物，自然是受到新加坡消费者喜爱，再有跨境新加坡电商小包加持，令新加坡消费网购热情更甚许多，事实证明确实如此，新加坡是东南亚地区电商消费额最多国家之一。2021年新加坡电商市场预计将增值到51亿美元，网购人数也将从2017年的64.8%增长到2021年的80.9%。

  新加坡引以为豪的一个竞争优势 ，是自上世纪九十年代以来，成为许多跨国公司的区域或全球中心。但是如今情况有所变化：近年来，许多品牌正在逐渐把自己在东南亚的大本营 迁移到邻国的马来西亚或泰国。比如新加坡的经济命脉之一 ，物流。向邻国迁移有两方面原因 ：新加坡的租金成本和人力成本居高不下，物流运营专业人才不足；泰国和马来西亚两国近年来在推出了促进贸易和减税措施，而且这两个国家的市场容量要更大，为国际品牌们进行重新定位提供了很有吸引力的条件 。

  但是，现在情况还不算太糟，新加坡还是有机会翻盘的。东南亚电商发展还只处于初级阶段，只要新加坡找准正确的方向和定位，就仍然可以重新夺回东南亚物流枢纽中心的地位。仓储和最后一公里派送是电商物流的两个主要成本，其中最后一公里派送也包括了B2C的跨境派送。很多人认为，从成本的角度考虑，马来西亚和泰国是比较好的选择。然而，新加坡采用先进技术所带来的效率和生产力不容忽视。更重要的是，能够让B2C跨境电商的最后一公里物流通过空运进入到其他五个主要的东南亚国家，包括印尼，马来西亚，泰国，越南和菲律宾。

  假如新加坡想要重归地域以及全球电商枢纽中心的影响力 ，必须把自己精确定位为服务 高端品牌的一个渠道，由此来实现自身特有的价值 ，并与电商解决方案提供商携手合作 ，招揽越来越多的国际知名品牌和电子商务平台入驻本国。