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为什么到印尼跨境电商小包拒收件这样处理比较好

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  在过去的2019年,关于印尼跨境电商所遇到雅加达、爪哇岛等以外岛屿物流件拒收问题,升鸿国际物流推出印尼CD区电商小包拒收件二次处理,为什么独独针对印尼推出这样的政策,因为有些到印尼跨境电商小包的拒收件这样处理会更好。


到印尼哪家物流公司好


  说来说去,印尼物流发展问题一定绕不开印尼国家地形分布,据说中国快递员一天大概可以派送200-300个包裹,印尼则平均为60个,当然这是印尼市区和爪哇岛,除开以外的其他小岛屿,一个快递员一天就只能送10-20个了。究其原因也是距离导致时间上的损耗,或许会有人存在疑问,印尼既然各岛屿之间分散,空运不是会很快吗?


  正常一趟空运下来,去时能够承运较多货物或者搭载载满人的客机,往返时也能如此,这趟飞行才能盈利,保证不亏损。即使货运飞机飞往印尼其他城市时载满物资,返程时却一定会是空的,因为印尼主要生产中心为爪哇岛,平均下来成本是非常高的,得不偿失。


印尼专线物流


  跨境印尼电商限制印尼购买区域是不可能的,但COD电商小包件因为货到付款,也无法阻止客户拒收,但如果要求退运至发货地,再出一次运费是非常不划算的,即使商家愿意出运费,但对物流服务商来说操作也比较繁琐,所以在有些物品价值不是很高的情况,避免亏损,升鸿国际物流可征求商家意见将商品进行二次降价销售,可以很大程度上降低商家损失。

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