印尼小包进口关税政策清晰后跨境印尼电商的喜与忧

  印尼全名印度尼西亚，近来年成为国人旅游向往的风景圣地之一，也成为跨境电商争夺激烈的跨境目的国市场之一。出口就需要进口，进口关税成为每件跨境商品物流运输成本中必不可少的一部分，到印尼电商小包进口关税慢慢从模糊到清晰，伴随着跨境印尼电商的喜与忧也来了。

  从电商的兴起以来中国就不断的有小包商品流通到印尼，但数量都没有近几年的多，或许也是因为数量比较少，未引起印尼海关多大的重视，进口关税要收，却收率并不是那么清晰，“红灯期”关税要多，清关时间要长，检查通过率也稍低些，“绿灯期”则一切照正常进行，所谓的正常亦是没有严格征收的标准，因此造成印尼进口关税的多收、乱收的现象。自2017年上旬至中旬开始，印尼新任财政部长对进口印尼货件做了明确的征收标准，货值100美金以下的货件免税，后2018年10再度调整将基数降至75美金，无论如何，收费清晰明了对跨境印尼的电商们来说是件非常值得高兴的事，同时这一举动也促进了印尼B2C跨境电商的发展高峰期。另一方面，在之前感觉印尼进口有点乱，会让一些跨境电商对印尼市场望而却步，但此时，印尼进口关税的标准化，意味着会有更多的跨境电商加入印尼市场的竞争，隐隐而来竞争压力也就更大了。

  不管哪行哪业，做生意哪会没有竞争呢，只是所有的跨境印尼电商们要意识到这一点，据相关统计国际清关费通常不超过3美金，由于印尼清关工作被当地两大清关公司给垄断，清关费用在4-4.5美金居高不下，或许以后会有其他清关公司加入，清关费用降低那也是后话了。目前，印尼市场很大，低于75美金的电商小包免税，但也有价值高于75美金的小包商品，关税7.5%、增值税10%加上所得税10%，硬生生的就占据了商品总价值的30%左右，高价值的商品消费者的心理变化是比较大的，购买意向低了，再或者是COD小包签收时反悔了，那么，运输成本势必也要再增加一笔。

  转念想想销售量上升了，签收率上升了，盈利也自然可想而知。分析了这么多，小编也是在帮大家再度认清一个重要的事实，签收率的重要性，与国际物流公司合作并没有最优的选择，但却有最合适的选择，在目的国拥有自己的网点分公司与仓库，跨境电商要求的时效和运输方式都会得到有利的保障，升鸿国际物流就是如此，因为知道客户的担忧，所以才能更贴心的服务。