跨界电商物流成货代趋势研究
据悉，不少跨境电商物流服务在涉足这一领域之前，本身就是航运领域的货代公司。特别是在这一年，跨境电商业务发展较快，货代接触到了越来越多的跨境电商新客户，同时以前提供服务的货代，也逐渐从工厂转型为跨境电商。
在这一点上，不少货代考虑了客户对跨境电商物流的强劲需求，利用自己在航运领域的优势，拓展其跨境电商物流业务。就像澳通跨境贸易一样，在传统货代业长达十年的深耕中，澳通跨境总经理胡总看到了曾经的老客户从传统的外贸转型，也深刻认识到互联网对贸易方式的影响。网络+时代，跨境电商是未来发展的趋势，整个物流系统，实际上都是从一个港口到港口，到港口的过程，跨境电商的发展更是推动了这一过程。因此，澳通跨境业务也开始由传统的跨境电商向跨境电商转型。一开始，因为对跨境电商模式不了解，还摸着石头过河了一段时间。为保证客户的货物安全，并维持价格优势，澳通跨境公司从转型初期就利用其传统货代优势和物流资源，全程自行操作货物。最初把重点放在加拿大市场上，等加拿大市场成熟后再打开美国市场。今天，澳通跨境电商物流已服务六年之久，早已成为以北美为中心的跨境电商物流服务商！职业与用心，是我们的代名词。
当前的海洋运输带来挑战。
最近，运费居高不下，“一舱难求”再次刷屏，让货主、货代倍受煎熬。
在货运代理方面，运价上涨对跨境电商物流企业有一定影响。站在顾客角度，中美航线的跨境电商货主的角度，目前只有空运和海运两种运输方式。在美线市场方面，与航空运输相比，海运运价虽然居高不下，但仍然可以保持一定的发货量，其中许多客户已经签署了FOB条款，不影响出货。不过，总体运价的上升，也会对整个中国的出口产生一定的影响。
对澳通来说，较大的影响是海运费率不断上升，但收到的货物也能安全发货，且澳通跨境业务在美国设有分支机构，同时也有自己的海外仓。最近2个月，海外仓位逐步增加，澳通客户透过海外仓缓解物流压力，缓解FBA限制的压力。因此整体上看，澳通的跨境电商客户并未受太大影响。
海上缺箱、缺舱位、运费高的现状，更反映出跨境电商物流商的激烈竞争。而且运费高昂，对于低货值的跨境电商货主非常不友善，再加上FBA限仓，因此就会产生放弃做跨境交易的想法，因此各种原因，跨境物流商的客户流失成了家常便饭。
涉足海洋产业的跨境电商平台。
排名前三的北美进口商HomeDepot(家得宝)，因为舱位短缺，直接租船给自己装运货物，电子商务巨擘亚马逊为大型船运企业提供包船服务以应对欧美旺季，最近阿里巴巴国际站也宣布推出“无忧海运”，为满足跨境电商卖家对船期确定、运营效率等要求。
一些专家称，这些大型零售商涉足海运行业，旨在构建全程供应链，这将在一定程度上影响跨境电商物流的发展。
跨国界的电商平台随之而起，其自身所提供的物流服务，将会对货运代理的跨境电商物流业务产生一定影响。然而相对于跨境电商物流服务而言，跨境电商物流业务仍然具有一定的优势。
但跨国电商物流商也不必灰心，“术业有专攻”，因为运输涉及到多方面的环节，若要抢占物流市场，不但需要资金，而且需要大量的资源和专业人才，相对于最初处于海运市场的货代而言，而跨国界电商平台提供的物流服务专业化与资源不足。货运代理本身就处在一个物流环境中，提供的物流服务更加有保障，跨境平台与跨境电商物流的合作将更加频繁。
大难临头，怎么突破？
1.做好差异化服务，优化所有运营渠道，开拓新的需求空间。
2.与平台合作，跨境产业日益走向品牌化、平台化、与平台合作，实现双赢。
3.建立流量池，即每一种产品都要建墙，物流也不例外。开发新客户，维系老客户，打造优质的服务与口碑，实现服务品牌。
4.开放节点，收费透明。启动了标准化服务，如果整个供应链不公开、透明，就无法获得客户的信任。
5.资源整合，任何一家企业都要走向闭环，单凭自己的力量不能形成闭环，需要整合资源，形成一个完整的供应链。
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