跨境物流服务有哪些存在的问题呢

近年来，我国跨境电子商务的快速发展，大大增加了对跨境物流的需求，不仅要求货物安全送达，个性化需求也日益增加。跨境电商的发展带动跨境物流，跨境物流的发展为跨境电商的个性化需求提供了良好的平台，两者相辅相成。但是，由于我国跨境物流发展起步较晚，物流服务还存在诸多不足，制约了我国跨境物流的发展。

所谓基础决定高度，基础设施是保障后续物流运作的第一基础，是保障物流工作顺利进行的基石。我国跨境物流业务主要依靠人力进行货物搬运、包装、分拣、分拣。现代自动化分拣机械设备的应用不是特别大，应用范围小，作业效率不是特别高。虽然我国跨境物流行业竞争者越来越多，但我国跨境物流服务主要以中小物流企业为主。由于资金、管理、技术的影响，物流运输服务无法有效完成。

在查询物流信息方面，跨境物流不能像国内物流一样清楚地知道货物的具体城市和中转中心，也不能有效及时地跟踪物流信息。虽然物流服务商会提供给卖家一个物流单号，但是卖家还是无法知道货物运送到哪个港口（机场），货物运输到了哪里，需要多长时间才能转运货物。订单号。物流信息化水平低、物流信息不对称已成为制约跨境物流发展的瓶颈。

我国跨境物流发展起步较晚。这是一个新兴产业。可借鉴的开发经验相对较少，基础薄弱。大多数跨境物流从业者都在不断探索自己的跨境物流坎坷之路。跨境物流人才稀缺，跨境电子商务发展迅猛。这导致跨境物流人才的数量不能满足跨境电子商务发展的需要。跨境电子商务涉及的内容比较广泛，包括国际贸易、税务、海关、国际物流、国际法律法规、商务英语等。但是，跨境电子商务等综合性物流人才很少。贸易和跨境物流。他们对彼此的了解很少，对双方的训练也是为了训练自己，基本没有提到对方知识的训练。跨境物流领域专业人才的缺乏也是制约跨境物流发展的重要因素。

由于货物发往国外，物流配送周期一般比较长，甚至长达一两个月。跨境电商的物流配送环节，并不像国内物流中的“从东到西”“从南到北”那么简单。还涉及海关、商检、清关、税收等环节。国家到那个国家，这个海洋到那个海洋。每个目的地国家的海关政策不同，清关所需的时间、文件、速度也不同。当两国之间出现贸易摩擦时，比如当前的中美贸易战，货物将更多地受到进出口的影响。海关壁垒，物流的派送率也会受到影响，而物流的派送率是卖家需要保证的，这关系到卖家的利益。跨境物流的物流配送成本远高于国内物流成本。四大快递DHL、UPS、fedex、TNT都非常快，但是费用会比较贵。UPS可以在48小时内实现从中国发货。交付给美国客户；邮政小包便宜，但时效很慢。签半个月很常见，有些国家（南美、非洲）1、2个月签收也就不足为奇了。对于卖家来说，物流方式的选择非常重要。在选择时效快的四大快递服务时，一定要保证自身的利润。在选择低成本邮政小包时，物流时效必须控制在一定范围内。

国际退换货不容易实现，无缘无故，退换货成本太高。网购商品只能从卖家提供的图片中获取信息。我还没有真正看到它，试图通过。到货后收到的货和我预想的不一样，在客户心里的落差会很大。退换货出现问题。7天内无故退货在国内非常普遍，退换货的运费也由卖家承担，但在跨境电商中很难做到。首先，如果货物是从国外运回国内，会产生第一次运费，这次的运费会比发货时的运费高几倍，甚至大于产品本身的价值；再次，再次寄给客户如果不走运，重新发货后货物会丢失或损坏，并产生关税......谁能理解卖家内心的痛苦？高昂的退款费用导致物流成本大幅增加。