单日10亿包裹却不爆仓，中国物流做对了什么？

   2018年天猫双11单日订单量突破10亿，却没有爆仓，阿里巴巴CEO张勇在天猫双11结束后表示台湾专线，天猫双11终有一天会实现万亿元交易额，届时物流订单量或许会达到数十亿甚至更高台湾专线。可以预见，随着国家智能物流骨干网的不断建设，智能技术的深入应用台湾专线，社会物流的全面协同，双11爆仓大概率不会再出现台湾专线。不过，不爆仓并不是中国物流业的终极目标台湾专线，对于电商物流而言。台湾专线_台湾快递_台湾快递专线_台湾COD_台湾代收货款_台湾电商小包
未来的发力点将在如下方向：
1、进一步提升运力和消除瓶颈，实现让消费者零等待的目标。
   要实现这一点就需要加大对智能物流骨干网的不断建设，打通线上线下台湾专线，借助智能技术预测将商品提前预置到距离消费者更近的地方台湾专线。在有了足够完善的物流基础设施后，再借助于当前日益精进的智能物流技术来驱动这些基础设施台湾专线，就可以进一步提高物流效率，降低在途时效，让消费者零等待台湾专线，菜鸟网络当初提出的国内24小时达，全球72小时达的目标正在成为现实。台湾专线_台湾快递_台湾快递专线_台湾COD_台湾代收货款_台湾电商小包
2、进一步降低商家和用户的物流成本，将是未来物流业发展的重要方向。
   一方面，基于智能调度技术可以提高效率，降低空耗空置空驶台湾专线，这自然可以降低物流成本;另一方面，无人技术目前尚未大规模普及台湾专线，但在一些环节如分拣环节，自动流水线在菜鸟合作伙伴仓库已全面应用台湾专线，菜鸟驿站的智能快递柜全面落地，这些黑科技大幅降低了人力工作强度台湾专线，降低了出错概率，省下了不少成本台湾专线。如今菜鸟正在更多环节研发无人技术，从城市干线的无人卡车到末端配送的无人小车再到分拣中心的机器人台湾专线，未来都将大幅降低物流业成本。台湾专线_台湾快递_台湾快递专线_台湾COD_台湾代收货款_台湾电商小包

3、进一步丰富物流运力，构建多层次、多元化和精细化的物流服务。
   一方面，更多交通工具会被应用，高铁、飞机等交通工具会更多被引入到骨干网中台湾专线，机器人、无人车配送则会在末端配送环节更多被探索台湾专线，形成航空、高铁、无人机和公路的多层次的互补运力台湾专线。另一方面，同城物流、即时物流、生鲜配送等末端配送服务也会不断完善，迎合当下新零售、新消费的趋势台湾专线。菜鸟网络如今不只是解决运送包裹的问题，而是会协同骨干网合作伙伴台湾专线，提供生活全场景的新零售配送服务。台湾专线_台湾快递_台湾快递专线_台湾COD_台湾代收货款_台湾电商小包
4、快递公司集体出海，将中国领先的快递模式复制出去。
   国家邮政局在2014年年初就提出推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展的号召台湾专线，推进中国物流公司出海。但中国物流公司海外拓展却面临诸多困难，比如国际物流企业主导市场规则、以及语言文化等差异台湾专线。不过，全球买全球卖成为必然，跨境电商崛起和中国企业出海，成为物流行业全球化的新动力台湾专线。结合本土市场红利、管理手段和信息化工具，中国快递公司的服务水平已经处于世界一流水平台湾专线，集体出海将充满竞争力。台湾专线_台湾快递_台湾快递专线_台湾COD_台湾代收货款_台湾电商小包
   菜鸟作为中国物流业的社会化协同平台，一直扮演着中国物流出海的向导角色台湾专线。在国家一带一路战略和阿里巴巴eWTP战略下，菜鸟正在全世界范围构建跨境物流专线台湾专线，在马来西亚、莫斯科、比利时、迪拜等地陆续布局eHub智能物流枢纽台湾专线，拉上中国物流一起出海，最终实现全球72小时达的目标台湾专线。不论是天猫双11 当天2135亿的交易额还是单日10.42亿物流订单量，都是十年前难以想象的台湾专线，这再次证明了“因为相信，所以看见”这句马云的名言。台湾专线_台湾快递_台湾快递专线_台湾COD_台湾代收货款_台湾电商小包
   现在回头来看，2013年中国物流企业选择参与到智能物流骨干网是十分明智的决策台湾专线。基于对中国消费市场潜力、智能技术应用和开放平台模式的自信台湾专线，他们最终选择与阿里巴巴数字经济体携手，开创了中国物流业的奇迹台湾专线。在新零售、消费升级、全球贸易和智能物流的大趋势下，中国物流业也会继续积极参与智能物流骨干网的布局和投入台湾专线。十年后他们将会再次发现，当年的决定是多么正确。台湾专线_台湾快递_台湾快递专线_台湾COD_台湾代收货款_台湾电商小包