中国民航货运市场的特点和发展状况进行了对比分析,剖析出国民经济与民航货运的内在关系,分别建立了预测货邮运输量和周转量的回归模型,模型均通过了显著性检验。
此外,2017年全年实现运输飞行1059.7万小时,通航发行80.8万小时,分别比上年增长11.6%和6.2%,未发生运输航空事故,各项安全指标均好于 预期,行业安全态势平稳向好发展。民航局航空安全办公处介绍称,2017年12月份,民航行业实现运输飞行91.8万小时,同比增长11.8%;实现通用航空飞行7.5万小时,同比增长14.9%。民航局发展计划司副巡视员张清称,2017年12月,航空运输仍保持快速增长态势。全行业共完成运输总周转量95.6亿吨公里,同比增长13.0%。其中,国内、国际航线同比分别增长12.3%、14.1%。
据初步统计结果,2017年,我国航空公司运输总周转量保持了两位数快速增长,全年运输总周转量首次突破千亿吨公里,达到1083.1亿吨公里,同比 增长12.5%。同期,航空公司共完成旅客运输量5.52亿人次,同比增长13.0%,增速较去年提升1.1个百分点。共完成货邮运输量705.8万吨,同比增长5.7%,国际航线货运增速始终高于国内航线。
截至2017年底,全国颁证运输机场229个,全年新增机场11个,千万级机场达到32个,比上年底增加4个;民航全行业机队规模达到5588架。其中,运输飞机为3296架,通用航空器为2292架。
中国空运准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。